飞机“刹车”与汽车“刹车”有啥不一样？

　　如今对许多人而言

　　“打飞的”就像家常便饭

　　今年国庆长假

　　全国民航日均运输旅客242万人次

　　日均保障航班19149班

　　我们评价一次次飞行

　　不仅看飞得多高、多快

　　还得看能否停得住、停得稳

　　飞机“刹车”，又叫航空制动系统

　　是保证飞机安全的一道硬核屏障

　　近日，经济日报记者探访了位于陕西咸阳兴平的航空工业制动生产基地，一起看看飞机是怎么“刹车”的。

　　据专业人士介绍，一架80余吨、接地时速约200公里的客机在着陆时，动能可达上百兆焦，制动系统必须在极短时间和有限的跑道距离内，吸收、消耗掉其中一大部分。一次安全起降的背后，是材料、摩擦、机械、液压、传感、控制、试验和适航等多个专业，围绕飞机巨大着陆动能进行安全转换和精确控制的一项系统工程，并非简单地踩一下刹车、摩擦一下刹车盘，便能让飞机停下来。

　　来源/经济日报客户端（记者杨开新）

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